Szimbolikus jelentőségű aláírásnak volt a helyszíne hétfőn délután az Ikarus-gyár. Az elektromos Ikarusokat gyártó Electrobus Europe Zrt., az Autóipari Próbapálya Zala Kft., illetve a Klebelsberg Központ együttműködése lehetővé teszi, hogy korszerű, zéró károsanyag-kibocsátással és alacsony zajterheléssel üzemelő elektromos IKARUS 120e típusú szólóbuszok gyártása kezdődjön el annak érdekében, hogy a tankerületi fenntartású iskolákban tanuló gyermekek utaztatása könnyebb, „zöldebb” és költséghatékonyabb lehessen.

 

A szerződés aláírásán részt vett dr. Cser-Palkovics András polgármester is, aki szerint ez az együttműködés szolgálja a diákokat, az iskolákat és a magyar ipart is, azon belül pedig a Fehérvár számára kiemelten fontos Ikarus járműgyártását is. „Az együttműködés hosszú évtizedekre tehető már Székesfehérvár és a buszgyár vonatkozásában, örülünk, hogy ennek nem csak szép múltja, élő jelene, hanem jövője is van.” – hangsúlyozta a város polgármestere.

 

Hajnal Gabriella, a Klebelsberg Központ elnöke elmondta, a két éve tartó projekt során az Energiaügyi Minisztérium által kiírt pályázaton elnyert 1,9 milliárd forintból négy nagy, 36 utas szállítására alkalmas elektromos buszt, illetve 53 kilencszemélyes kisbuszt szereznek be. „Az alacsonypadlós buszok olyan területeken segítenek majd, ahol működik Pedagógiai Szakszolgálat, így a sajátos nevelési igényű, például kerekesszékkel közlekedő tanulók szállítását is meg tudjuk oldani.” – emelte ki Hajnal Gabriella, hozzátéve, a mai aláírással a kialakítani tervezett sulibusz-hálózat első lépései történtek meg. Mint megtudtuk, a Klebelsberg Központ egy másik projektje szintén elektromos járművekről szól, amelynek során közel 180 elektromos járművet szereznek majd be, hogy az utazó gyógypedagógusokat, illetve a gyerekeket is tudják szállítani.

 

A megjelenteket dr. Palkovics László, az Autóipari Próbapálya Zala Kft. ügyvezetője is köszöntötte, kiemelve, az iskolabusz csak kinézetre olyan, mint egy átlagos busz, ám a gyermekek miatt a biztonságának kiemelt szintűnek kell lennie, így sokkal szigorúbbak azok a feltételek, amelyeknek meg kell felelnie egy erre a célra gyártott autóbusznak. A ZalaZone próbapálya éppen abban tud segíteni, hogy a buszokat tüzetesen megvizsgálják ilyen szempontból is, még a forgalomba helyezésük előtt. Ebben egyébként nem csak maga a pálya, de már a mesterséges intelligencia is segít – árulta el az ügyvezető.

 

Sipos Zoltán, az Electrobus Europe Zrt. cégvezetője megköszönte az eddigi közös munkát, amelynek a végeredménye a négy busz legyártására kötendő mostani szerződés. „Számunkra igazi mérföldkőről van szó, mert ugyan adtunk már el buszokat Magyarországon és külföldön is, de iskolabuszokra most szerződünk először. Az idősebb generáció jól ismeri a márkanevet, de az elektromos iskolabuszok révén az elektromobilitás fogalma a fiatalabb generáció számára is összekötődhet az IKARUS nevével.” – emelte ki a cég vezetője, reményét kifejezve, hogy a pilot program a későbbiekben folytatódhat. Az IKARUS 2016-os újraindulása után ma már Európa több országában jelen vannak, s folyamatosan próbálnak újabb piacokra bejutni.

 

„Egy járművet kapunk majd és esélyeket szállítunk vele!” – fogalmazott Török Szabolcs, a Székesfehérvári Tankerületi Központ igazgatója, hozzáfűzve, hogy az ő működésük egyik kulcskérdése a területi széttagoltság: számos tagintézményük, telephelyük Székesfehérvárhoz képest vidéki helyszíneken üzemel, ám az úszásoktatás, a hidroterápiás ellátások helyszíne általában a járási székhelyeken van. Az ott dolgozó szakemberekhez el kell juttatni a gyermekeket, amiben óriási segítséget jelent majd ez az elektromos busz, ami az egyenlő hozzáférést biztosítja.

 

A beszédeket követően a felek aláírták a szerződést, majd a résztvevők próbaúton ismerhették meg a korszerű IKARUS 120e busz nyújtotta utazási élményt, amellyel a remények szerint a Székesfehérvári Tankerületi Központ diákjai is hamarosan megismerkedhetnek.

 

A kapcsolódó fotók letölthetőek a Galériából.

 

 

 

 

                                                                                                 - Vége -

 

Szöveg: Házi Péter

 

Fotó: Simon Erika