2016.08.19. 16:14
SAJTÓKÖZLEMÉNY - 2016. augusztus 19. (péntek)
A benyújtott pályázatok révén számos fontos beruházás is elindulhat. Galéria
Az Integrált Területi Programhoz (ITP) kapcsolódó aktuális pályázatokról és az ezek révén megvalósuló fejlesztésekről számolt be sajtótájékoztató keretében pénteken délelőtt Székesfehérvár polgármestere. Dr. Cser-Palkovics András kiemelte: a város számára nemcsak a jelenben, de sokkal inkább a jövőre vonatkozóan nagyon fontos kérdésekben döntött a pénteki Közgyűlés.
„Szerencsére a döntések mindegyike egyhangú támogatást kapott a pénteki Közgyűlésen, ami jól jelzi azt, hogy az ITP projektek kidolgozásában konszenzust sikerült kialakítani a közélet egésze között – ez a pályázatok benyújtásáról szóló határozatokról is elmondható. Ezek a fejlesztések ciklusokra átívelő módon zajlanak majd, melyek az élet különböző területeit, és a városrészeket is érintik.” – mondta dr. Cser-Palkovics András, Székesfehérvár polgármestere, aki a pályázatok pontos tartalmát ismertette pénteken délelőtt.
A 2014-2020 közötti Európai Uniós fejlesztési időszak jelentős változást hozott a területi szereplők, így Székesfehérvár Megyei Jogú Város Önkormányzata számára is a forrásfelhasználások tervezési és végrehajtási feladatai tekintetében. A Terület- és Településfejlesztési Operatív Program (TOP) forrásaiból a Kormány 17,3 milliárd forint forráskeretet biztosított Székesfehérvár fejlesztései számára. A TOP forrásokat tehát a város igényein alapulóan és a támogatási célok és feltételek szerint használhatja fel. A pénteki Közgyűlési döntések és az ezekhez kapcsolódó pályázatok benyújtásával mintegy 10,3 milliárd forintos összeg kerül lekötésre. Kiemelendő, hogy a már benyújtott pályázatok közül, a támogatási szerződések megkötését követően elindul a Belvárosi Brunszvik Teréz Óvoda Tulipános Tagóvodájának, valamint a 3. számú Bölcsődének a felújítása. A mostani döntések között is található óvodafejlesztést érintő pályázat, amelyet az Önkormányzat benyújt. A Rákóczi Utcai Óvoda felújítása bruttó 367 millió forintot meghaladó összeget tesz ki, ami jól jelzi ennek a fejlesztésnek a fontosságát és a nagyságrendjét is.
A város a Túrózsáki út mellett szabadidőpark és sétány kialakítására, valamint a Palotavárosi tavak sport és rekreációs célú hasznosítására is pályázatot nyújt be. A Túrózsáki úton az új sportközpontban lesz kondipark, játszóeszközök gyerekeknek, salakos és rekortán futópálya, valamint foci- és kosárpálya is helyet kap. A Palotavárosi tavaknál a déli tó körül alakítanak ki egy futásra is alkalmas sétányt, mely egészen az István Király Általános Iskoláig tart, de lesz foci- és kosárpálya is. Az északi tó mellett fitnesz park, KRESZ-tanpálya, játszótér és egy Dirt-bringa park is lesz a Mountain Bike és BMX közösség kérésére, továbbá akadálymentes vizesblokkot is létrehoznak. A Túrózsáki úton bruttó 300 millió forintot meghaladó a tervezett fejlesztés, míg a Palotavárosi tavaknál közel 750 millió forintot tesz ki fejlesztés.
Úthálózat-fejlesztésről is döntöttek a városatyák a pénteki Közgyűlésen, melynek keretében a Ligetsor, a Berényi út II. üteme és a Vásárhelyi út felújítása is megtörténik. A Ligetsor felújítása keretében a meglévő csapadékcsatornák átépítése, valamint az új parkolók csapadékvíz elvezetését biztosító csatornák épülnek ki. Ezt követően a Ligetsoron a meglévő elhasználódott, elégtelen teherbírású útburkolat teljes felújítása (pályaszerkezet csere) – ezzel együtt a kerékpáros forgalom biztosítása érdekében kerékpár sávok létesítése – valósul meg, mindkét oldalon járdák kiépítésével. A Koronás Park és a Vörösmarty Általános Iskola parkolási igényeinek kiszolgálására új parkolók épülnek, kiszolgáló utakkal és járdákkal. A Liget sor – Szedres köz – buszvégállomás útcsatlakozásába új körforgalmi csatlakozás épül a meglévő útcsatlakozás helyett. A Vörösmarty Mihály Általános Iskola előtti téren a jelenlegi aszfalt burkolatok helyett térkő burkolatok, szinteltolásos teraszok kerülnek kialakításra. A meglévő csapadékcsatornák kiváltására az új csapadék csatornák kiépítését az utca burkolatának felújítása, és a meglévő csapadék csatorna rossz állapota indokolja.
A Berényi út felújításának II. üteme a Vértanú utcától a Cserkész utcáig terjedően útfejlesztéssel összehangoltan tartalmazza a – jelenleg tervi előkészítés alatt álló – víz-, szennyvíz, csapadékvíz-elvezetési hálózat fejlesztését. A közlekedési beruházást és a közműfejlesztést 2017 tavaszán tervezik elindítani. A tervezett burkolatszélesség a jelenlegi 2x1 forgalmi sáv, továbbá minden becsatlakozó utcánál külön balra kanyarodó sáv, valamint befogadó sávok és a gyalogos átkelőhelyeknél középső terelőszigetek kerülnek kialakításra. Az egyenesen haladó forgalom érdekében a jelenlegi forgalmi sávon lévő autóbusz megállóhelyek autóbusz öbölbe kerülnek. Két új középszigetes gyalogos-átkelőhely épül a gyalogosok biztonsága érdekében a Csutora utca és a Nefelejcs utca közötti szakaszán, valamint a Cserkész utca csatlakozásánál a Berényi út Kadocsa utcai ágán. A Berényi útra csatlakozó Csutora utcában 9 db új parkoló kerül kialakításra a gyermekorvosi rendelő mögött.
A Vásárhelyi út felújítása, a Batthyányi utcai csomópontjától az ipari és logisztikai területek eléréséig valósul meg. Az érintett szakaszon felújítják az útburkolatot, valamint a pályaszerkezet cserével az új útburkolat építése a Batthyányi utcától számítva 1800 méter hosszan valósul meg. A vízelvezetés érdekében a pályázat keretében 1265 m hosszú csapadékcsatorna épül. Az 5 db autóbuszöböl és 1 db autóbusz-megállóhely épül ki bazaltbeton burkolattal, melyekhez 666 méter új járda csatlakozik. Tekintettel a forgalomnagyságtól függő pályázati és műszaki szabvány követelményekre, a Ligetsor felújítása és a Berényi út II. ütem tartalmaz kerékpárforgalmi fejlesztést. A Ligetsor és Berényi út II. szakaszán a kerékpáros forgalom irányhelyes kerékpársávokra kerül, a becsatlakozó utcák burkolatán burkolati jelekkel átvezetve.
A vonatkozó jogszabályi határidők szerint a támogatói döntések és – nyertes pályázatok esetén – a támogatási szerződések is megszülethetnek még ebben az évben. A Ligetsor és a Berényi út II. ütemének a fizikai munkáit – tekintettel a támogatói döntések, közbeszerzési eljárások befolyásoló körülményeire – 2017. tavaszi kezdéssel ütemezik, a Vásárhelyi út felújítására pedig 2018-ban kerülhet sor.
Székesfehérvár polgármestere az egyik legfontosabb fejlesztésnek nevezte a Déli összekötőút 2/A - 2/B ütemének megvalósítását. Mint mondta, a Déli összekötő út egy olyan több ütemből és szakaszból álló közlekedéshálózati-fejlesztés, mely több éve szerepel a város fejlesztési terveiben és alapvetően meghatározza Székesfehérvár forgalmi viszonyait. Jelen projekt keretében tervezett útfejlesztési ütem a Közgyűlés által májusban elfogadott nyomvonalnak egy része. Egyrészt a kimerült kapacitású Budai út és Horvát István utca kiváltását jelenti a város Sárkeresztúri út – Seregélyesi út között létesítendő, kelet-nyugati irányú új közlekedési tengely megépítésével, valamint a kapcsolódó iparterületek – Alba Ipari Zóna, a Sóstói Ipari Park, a Déli Ipari Park és Ikarusz Ipari Park – áru- és személy-forgalmi kapcsolatokba való alternatív bekötését, illetve kiszolgálását. A beruházás segíti az áruszállítást, a cégek együttműködését, valamint a munkaerő áramlását azzal, hogy a sűrűn lakott városrészeket tehermentesíti, illetve kiváltja az M7-es autópálya igénybevételével járó többlet utakat. Egyértelműen csökken az elérési idő, rövidül a megtett út, amely által csökkennek a költségek is. A körülbelül hárommilliárd forint összköltségű projektben mintegy 4 kilométer új út építésére és a meglévő út korszerűsítésére kerül együttesen sor. A fejlesztés összehangolt az Intermodális Központ kialakításával. Új közúthálózati elemként tehát megvalósul a 62. sz. főút és a 63. sz. főút folytatásaként a városba vezető Sárkeresztúri út átkötése a Juharfa utca és a Köles utca közötti tervezett nyomvonalon 2 db vasúti keresztezés feletti közúti felüljáró létesítésével. Ezen kívül az Új Váralja sor – Déli Vasút utca folytatásaként az összekötését tartalmazó átkötő út is megvalósul.
Székesfehérvár polgármestere hozzátette: az állami jogszabály rögzít egy határidőt, amely a részmódosítások teljesítését határozza meg. Ezt a határidőt mindenképpen módosítani kell annak érdekében, hogy a szükséges részmódosításokat el lehessen végezni. Mint mondta, ha minden ütemezetten történik, akkor 2019-ben elkezdődhet a munka, amely 2020-ra fejeződhet be.
A város polgármestere elmondta, hogy a Székesfehérvári szennyvíztisztító telep biogáz vonalának fejlesztése is régi terve a városnak. A környezetvédelmi beruházás az üzemeltetési költségeket is csökkenti. Jelenleg 97 millió forintos villamos energia költsége van a telepnek, melyből várhatóan évente 81 millió forintot takarít meg az üzem a biogáz hasznosítással.
A Déli elkerülő tervei letölthetőek a Galériából.
Szöveg: Samu Miklós
A 2014-2020 közötti Európai Uniós fejlesztési időszak jelentős változást hozott a területi szereplők, így Székesfehérvár Megyei Jogú Város Önkormányzata számára is a forrásfelhasználások tervezési és végrehajtási feladatai tekintetében. A Terület- és Településfejlesztési Operatív Program (TOP) forrásaiból a Kormány 17,3 milliárd forint forráskeretet biztosított Székesfehérvár fejlesztései számára. A TOP forrásokat tehát a város igényein alapulóan és a támogatási célok és feltételek szerint használhatja fel. A pénteki Közgyűlési döntések és az ezekhez kapcsolódó pályázatok benyújtásával mintegy 10,3 milliárd forintos összeg kerül lekötésre. Kiemelendő, hogy a már benyújtott pályázatok közül, a támogatási szerződések megkötését követően elindul a Belvárosi Brunszvik Teréz Óvoda Tulipános Tagóvodájának, valamint a 3. számú Bölcsődének a felújítása. A mostani döntések között is található óvodafejlesztést érintő pályázat, amelyet az Önkormányzat benyújt. A Rákóczi Utcai Óvoda felújítása bruttó 367 millió forintot meghaladó összeget tesz ki, ami jól jelzi ennek a fejlesztésnek a fontosságát és a nagyságrendjét is.
A város a Túrózsáki út mellett szabadidőpark és sétány kialakítására, valamint a Palotavárosi tavak sport és rekreációs célú hasznosítására is pályázatot nyújt be. A Túrózsáki úton az új sportközpontban lesz kondipark, játszóeszközök gyerekeknek, salakos és rekortán futópálya, valamint foci- és kosárpálya is helyet kap. A Palotavárosi tavaknál a déli tó körül alakítanak ki egy futásra is alkalmas sétányt, mely egészen az István Király Általános Iskoláig tart, de lesz foci- és kosárpálya is. Az északi tó mellett fitnesz park, KRESZ-tanpálya, játszótér és egy Dirt-bringa park is lesz a Mountain Bike és BMX közösség kérésére, továbbá akadálymentes vizesblokkot is létrehoznak. A Túrózsáki úton bruttó 300 millió forintot meghaladó a tervezett fejlesztés, míg a Palotavárosi tavaknál közel 750 millió forintot tesz ki fejlesztés.
Úthálózat-fejlesztésről is döntöttek a városatyák a pénteki Közgyűlésen, melynek keretében a Ligetsor, a Berényi út II. üteme és a Vásárhelyi út felújítása is megtörténik. A Ligetsor felújítása keretében a meglévő csapadékcsatornák átépítése, valamint az új parkolók csapadékvíz elvezetését biztosító csatornák épülnek ki. Ezt követően a Ligetsoron a meglévő elhasználódott, elégtelen teherbírású útburkolat teljes felújítása (pályaszerkezet csere) – ezzel együtt a kerékpáros forgalom biztosítása érdekében kerékpár sávok létesítése – valósul meg, mindkét oldalon járdák kiépítésével. A Koronás Park és a Vörösmarty Általános Iskola parkolási igényeinek kiszolgálására új parkolók épülnek, kiszolgáló utakkal és járdákkal. A Liget sor – Szedres köz – buszvégállomás útcsatlakozásába új körforgalmi csatlakozás épül a meglévő útcsatlakozás helyett. A Vörösmarty Mihály Általános Iskola előtti téren a jelenlegi aszfalt burkolatok helyett térkő burkolatok, szinteltolásos teraszok kerülnek kialakításra. A meglévő csapadékcsatornák kiváltására az új csapadék csatornák kiépítését az utca burkolatának felújítása, és a meglévő csapadék csatorna rossz állapota indokolja.
A Berényi út felújításának II. üteme a Vértanú utcától a Cserkész utcáig terjedően útfejlesztéssel összehangoltan tartalmazza a – jelenleg tervi előkészítés alatt álló – víz-, szennyvíz, csapadékvíz-elvezetési hálózat fejlesztését. A közlekedési beruházást és a közműfejlesztést 2017 tavaszán tervezik elindítani. A tervezett burkolatszélesség a jelenlegi 2x1 forgalmi sáv, továbbá minden becsatlakozó utcánál külön balra kanyarodó sáv, valamint befogadó sávok és a gyalogos átkelőhelyeknél középső terelőszigetek kerülnek kialakításra. Az egyenesen haladó forgalom érdekében a jelenlegi forgalmi sávon lévő autóbusz megállóhelyek autóbusz öbölbe kerülnek. Két új középszigetes gyalogos-átkelőhely épül a gyalogosok biztonsága érdekében a Csutora utca és a Nefelejcs utca közötti szakaszán, valamint a Cserkész utca csatlakozásánál a Berényi út Kadocsa utcai ágán. A Berényi útra csatlakozó Csutora utcában 9 db új parkoló kerül kialakításra a gyermekorvosi rendelő mögött.
A Vásárhelyi út felújítása, a Batthyányi utcai csomópontjától az ipari és logisztikai területek eléréséig valósul meg. Az érintett szakaszon felújítják az útburkolatot, valamint a pályaszerkezet cserével az új útburkolat építése a Batthyányi utcától számítva 1800 méter hosszan valósul meg. A vízelvezetés érdekében a pályázat keretében 1265 m hosszú csapadékcsatorna épül. Az 5 db autóbuszöböl és 1 db autóbusz-megállóhely épül ki bazaltbeton burkolattal, melyekhez 666 méter új járda csatlakozik. Tekintettel a forgalomnagyságtól függő pályázati és műszaki szabvány követelményekre, a Ligetsor felújítása és a Berényi út II. ütem tartalmaz kerékpárforgalmi fejlesztést. A Ligetsor és Berényi út II. szakaszán a kerékpáros forgalom irányhelyes kerékpársávokra kerül, a becsatlakozó utcák burkolatán burkolati jelekkel átvezetve.
A vonatkozó jogszabályi határidők szerint a támogatói döntések és – nyertes pályázatok esetén – a támogatási szerződések is megszülethetnek még ebben az évben. A Ligetsor és a Berényi út II. ütemének a fizikai munkáit – tekintettel a támogatói döntések, közbeszerzési eljárások befolyásoló körülményeire – 2017. tavaszi kezdéssel ütemezik, a Vásárhelyi út felújítására pedig 2018-ban kerülhet sor.
Székesfehérvár polgármestere az egyik legfontosabb fejlesztésnek nevezte a Déli összekötőút 2/A - 2/B ütemének megvalósítását. Mint mondta, a Déli összekötő út egy olyan több ütemből és szakaszból álló közlekedéshálózati-fejlesztés, mely több éve szerepel a város fejlesztési terveiben és alapvetően meghatározza Székesfehérvár forgalmi viszonyait. Jelen projekt keretében tervezett útfejlesztési ütem a Közgyűlés által májusban elfogadott nyomvonalnak egy része. Egyrészt a kimerült kapacitású Budai út és Horvát István utca kiváltását jelenti a város Sárkeresztúri út – Seregélyesi út között létesítendő, kelet-nyugati irányú új közlekedési tengely megépítésével, valamint a kapcsolódó iparterületek – Alba Ipari Zóna, a Sóstói Ipari Park, a Déli Ipari Park és Ikarusz Ipari Park – áru- és személy-forgalmi kapcsolatokba való alternatív bekötését, illetve kiszolgálását. A beruházás segíti az áruszállítást, a cégek együttműködését, valamint a munkaerő áramlását azzal, hogy a sűrűn lakott városrészeket tehermentesíti, illetve kiváltja az M7-es autópálya igénybevételével járó többlet utakat. Egyértelműen csökken az elérési idő, rövidül a megtett út, amely által csökkennek a költségek is. A körülbelül hárommilliárd forint összköltségű projektben mintegy 4 kilométer új út építésére és a meglévő út korszerűsítésére kerül együttesen sor. A fejlesztés összehangolt az Intermodális Központ kialakításával. Új közúthálózati elemként tehát megvalósul a 62. sz. főút és a 63. sz. főút folytatásaként a városba vezető Sárkeresztúri út átkötése a Juharfa utca és a Köles utca közötti tervezett nyomvonalon 2 db vasúti keresztezés feletti közúti felüljáró létesítésével. Ezen kívül az Új Váralja sor – Déli Vasút utca folytatásaként az összekötését tartalmazó átkötő út is megvalósul.
Székesfehérvár polgármestere hozzátette: az állami jogszabály rögzít egy határidőt, amely a részmódosítások teljesítését határozza meg. Ezt a határidőt mindenképpen módosítani kell annak érdekében, hogy a szükséges részmódosításokat el lehessen végezni. Mint mondta, ha minden ütemezetten történik, akkor 2019-ben elkezdődhet a munka, amely 2020-ra fejeződhet be.
A város polgármestere elmondta, hogy a Székesfehérvári szennyvíztisztító telep biogáz vonalának fejlesztése is régi terve a városnak. A környezetvédelmi beruházás az üzemeltetési költségeket is csökkenti. Jelenleg 97 millió forintos villamos energia költsége van a telepnek, melyből várhatóan évente 81 millió forintot takarít meg az üzem a biogáz hasznosítással.
A Déli elkerülő tervei letölthetőek a Galériából.
Szöveg: Samu Miklós
