2016.09.11. 17:09
SAJTÓKÖZLEMÉNY - 2016. szeptember 11. (vasárnap)
Emlékművet avattak Székesfehérvár repüléstörténetének 100. évfordulóján. Galéria
Nemzetközi Légiparádét rendeztek BörgöndönSzékesfehérvár repüléstörténetének 100. évfordulóján. A repülőmúlt előtt emlékműavatással tisztelegtek a délelőtt folyamán, majd a nagyszabású rendezvényt Vargha Tamás, a Honvédelmi Minisztérium parlamenti államtitkára, dr. Cser-Palkovics András polgármester, Viza Attila emlékbizottsági elnök és Szilády Dezső, az Albatrosz Repülő Egyesület elnöke nyitották meg. A kilátogatók a második világháborúban használt kétfedeles Bücker, vagy a kétüléses sugárhajtású Delfin és az ejtőernyős ugrások mellett a délután folyamán a Gripen-bemutatót is megnézhették. A rendkívüli repülőnapra mintegy tízezren voltak kíváncsiak vasárnap.
Székesfehérvár repüléstörténetének 100 éves évfordulóját ünnepli. Az Albatrosz Repülő Egyesület és a Székesfehérvári Repülésért Alapítvány által szervezett emlékév legkiemelkedőbb programja volt a vasárnap megrendezett Nemzetközi Légiparádé Börgöndön. A rendezvény az L-29 Delfin kétüléses sugárhajtású kiképzőgép leszállásával kezdődött, majd ezt követően emlékművet avattak a repülőtéren, amely a fehérvári és a magyar repüléstörténetnek állít emléket.
Dr. Cser-Palkovics András polgármester köszöntőjében a 100 éves repüléstörténet kapcsán kifejezte, hogy ez az időszak a több mint ezeréves város történetében önálló fejezetet képvisel, amihez sok múltbéli és a mindennapokhoz tartozó katonai és ipari hagyomány tartozik. Köszönetet mondott az Albatrosz Repülő Egyesületnek a jubileumi évben végzett munkájáért, amelynek során a város történetének egy szeletét elevenítették fel. „Nem véletlen, hogy ez az emlékmű nem a történelmi Belvárosban, vagy az egyik városrészben kapott helyet. Itt a repülőtéren szeretnénk erre a 100 évre emlékezni, nemcsak a repülőnapon, hanem a következő évtizedekben is. Az volt a célunk, hogy egy olyan emlékmű jöjjön létre, amely a múltról is szól a jelen számára, de szól a jövőbe vetett hitről, ami a tervezett fejlesztéseket foglalja magában. Elsőként létrejött ez a kis közösségi tér az emlékművel – kívánom, hogy szóljon ez az elmúlt és az elkövetkező 100 évről is egyben!” – fogalmazott dr. Cser-Palkovics András. A polgármester köszönetet mondott Kocsis Balázs szobrászművésznek a nagyszerű alkotásért.
A szoborról Kocsis Balázs elmondta, hogy a sóskúti természetes mészkövet – amely a város barokk kori díszes faragásainak az anyaga is – ötvözte saválló fémmel. Mindezek felidézték számára a teret és a repülőgépeket. A kompozíció az albatroszt ábrázoló madáralakkal a földgömböt, a végtelenséget és a lebegést szimbolizálja.
Az emlékművet Takács Tamás alezredes, római-katolikus tábori lelkész áldotta meg, beszédében Antoine de Saint-Exuperytől idézve: „Boldog vagyok hivatásomban. Úgy érzem, a repülőterek rabszolgája vagyok. (…) Mégis, én magam szívtam a tengeri szél ízét, akik megízlelték egyszer, soha többé nem felejtik el. Ugye, bajtársak? Nem a veszélyes életről van szó. Utálom a torreádorokat. Én nem a veszélyt szeretem, nagyon jól tudom, mit szeretek. Az életet.” – ahogy a lelkész fogalmazott, a repülés mítosza nem elsősorban a múltról, hanem a jelenről és a várva-várt jövőről szól: az áldozatokra, hősökre való emlékezés ad erőt az utódoknak, hogy hitelesen őrizzék a múltat és emberségesen éljék a jelent.
Szilády Dezső, az Albatrosz Repülő Egyesület elnöke beszédében az 1916 óta eltelt vérzivataros időszakot idézte fel. „Akármilyen is volt ez a 100 év, a repülők mindig példát tudtak mutatni. Példát tudtak mutatni akkor, amikor a Székesfehérvár-Sóstói Repülőtéren olyan repülőgépet alkottak kiváló mérnöki tudással, és olyan pilótai teljesítménnyel repültek világrekordot, amit még ma is jegyeznek. De példát mutattak akkor is bátorságból, amikor éppen a Börgöndi Repülőtérről kellett felemelkedniük és szembeszállniuk több száz amerikai bombázó és vadászgéppel. Majd azt követően emberségből, tisztességből adtak példát, amikor jöttek a koncepciós perek, letartóztatások, elhurcolások...” – Szilády Dezső kiemelte továbbá a sugárhajtású gépeken szerzett tapasztalat nagyszerűségét, és az elődök munkájának jelentőségét az iránymutatásban határozta meg, hiszen az ő útjukon kell a jelen repülőseinek tovább haladniuk. Az elnök továbbá köszönetet mondott a városnak az emlékmű felállításában nyújtott támogatásért.
Vargha Tamás, Székesfehérvár országgyűlési képviselője, honvédelmi miniszterhelyettes az elmúlt évszázad elejéről idézte fel azt a fantasztikus emberi teljesítményt, amikor 1903-ban az első repülőgép a levegőbe emelkedett. „Ugyanilyen kiemelkedő pillanat volt, amikor 1910-ben megszületett a magyar katonai repülés. Az első világháború borzalma és fájdalma kellős közepén a hadügyi kormányzat döntése nyomán 1916-tól Székesfehérváron is elkezdődött a katonai repülés. Itt kezdődött a 100 éves történelem, amely azóta is bővelkedik kiemelkedő teljesítményekben.” Beszédében a miniszterhelyettes felidézte Rotter Lajos magyar gépészmérnök, repülőgép-tervező és pilóta, valamint Vitéz Szentgyörgyi Dezső zászlós, a Magyar Királyi Honvéd Légierő legeredményesebb vadászpilótájának alakját. Mint mondta, Börgöndön tovább élnek a repülés hagyományai, majd megköszönte az Egyesület ebben tanúsított munkáját. A magyar katonai repülés kapcsán emlékeztetett, hogy Székesfehérváron dolgozik az MH Összhaderőnemi Parancsnoksága, amelynek része a Légierő Parancsnokság. Ahogy fogalmazott, az elmúlt száz év kiemelkedő alakjai példát jelentenek számunkra, hiszen életük a haza fontosságának, szeretetének és védelmének jegyében telt.
Az ünnepélyes emlékműavatón jelen volt Tóth András, az Alba Airport Fejlesztő és Üzemeltető Kft. ügyvezetője, Viza Attila tanácsnok, a Székesfehérvár 100 Éves Repüléstörténete Emlékbizottságának vezetője, valamint a város és a megye országgyűlési és önkormányzati képviselői. Az ünnepségen közreműködött a Veszprémi Légierő Zenekar.
A nagyszabású jubileumi repülőnapot dr. Cser-Palkovics András polgármester, Vargha Tamás honvédelmi államtitkár, Viza Attila önkormányzati képviselő, az Emlékbizottság elnöke és Szilády Dezső, az Albatrosz Repülő Egyesület elnöke nyitották meg. Vargha Tamás köszöntötte az egybegyűlteket, és ahogy mondta, a jubileumi légiparádé további eseményeinek a középpontjában a jelen és a jövő állnak. Majd jó szórakozást, élményeket kívánt – kiemelve a délután érkező Gripen vadászgép érkezését. Dr. Cser-Palkovics András megköszönte a szervező egyesületnek és közösségnek a munkáját, hogy a nagyközönség számára minden évben megszervezi a repülőnapot, majd köszönetet mondott a Magyar Honvédségnek a támogatásért. A jövőbeli fejlesztések kapcsán elmondta, hogy terveik szerint a következő év elején megállapodás születik a pontos tartalmat illetően a sport- és üzleti célokra alkalmas repülőtér létrehozásáról. Viza Attila a repüléstörténet 100 éve kapcsán azt idézte fel, hogy annakidején a repülés fővárosaként említették Székesfehérvárt. Ahogy mondta, 2016-ban nincs más feladatunk, mint az elődök által megteremtett értékeket megtartani, és ezek mentén folytatni a hagyományokat. Felhívta továbbá a nézők figyelmét az emlékév további, egyedülálló programjaira, amelyek szintén méltó rendezvényei lesznek a jubileumi évnek. Szilády Dezső köszöntőjében mint házigazda elmondta, hogy az egyesület minden tagja azon dolgozik, hogy a légiparádéra kilátogatók maradandó élményekkel induljanak haza. A támogatóknak szóló köszönetnyilvánítást követően invitált a légbenjárásra, és jó szórakozást kívánt. A megnyitó végén egy száz éves ágyú elsütésével köszöntötték a rendezvényt.
A légiparádén ott volt Farkas Bertalan, az első magyar űrhajós, vadászpilóta, űrkutató, Józsa Dávid világbajnoki aranyérmes vitorlázó műrepülő és Veres Zoltán Európa-bajnok műrepülő.
A nap folyamán reggeltől fogva ejtőernyős és repülőbemutatók, színpadi programok és sétarepülés várta a kilátogatókat – a hagyományos programelemek mellett számos újdonsággal szolgáltak a 100 éves repüléstörténet előtt tisztelegve. A Po-2-es, Rubik R-18 Kánya, Gerle 12 bemutatóiban olyan gépeket csodálhatott a közönség, amelyek fontos szerepet játszottak a város repüléstörténetében. A Gerle 12 újdonságként a Gold Timer Alapítványtól érkezett. Az idei légiparádéra érkezett egy Bücker 131-es és egy Bücker 181-es is ellátogatott Börgöndre: a kétfedelesek kiképzőgépek voltak a második világháborúban és később is. Érdekesség, hogy a Bücker-131 Jungmann típuson kapta alapkiképzését az Albatrosz Repülő Egyesület legidősebb tagja, Molnár Dániel is.
A Gripen-bemutató délután zajlott; a könnyű harci repülőgépek 2006 óta látják el hazák védelmét. A Svédországban fejlesztett gépek vadász-, támadó és felderítő feladatokat is ellátnak, kis tömegükhöz mérten óriási tömegű fegyvert lehet rájuk függeszteni. Börgöndön éppen 25 éve számolták fel az Asbóth Oszkár Futár Helikopter Ezredet, ezzel megszűnt a katonai repülés. Két egykor itt szolgált Mi-1-es helikopter azonban visszakerült, és helyreállították – ezt ugyan csak a földön tekinthették meg a látogatók, a Kamov Ka-26-os és a Mi-2-es könnyűhelikopterek azonban részt vettek a dinamikus programban. A rendezvényt az L-29 Delfin felszállása zárta. 1965 tavaszától ilyen gépeket használtak a hazai vadászpilóta-képzésben, majd felderítő feladatkörben is. A G-DELF lajstromjelű gép 2013 óta rendszeres vendége a Börgöndi Repülőnapoknak.
Az emlékév programjai ősszel tovább folytatódnak: repüléstörténeti versenyt rendeznek általános és középiskolásoknak a Vasvári Pál Általános Iskola szervezésében. Szeptember második felében szabadtéri kiállítás nyílik a Püspöki Palota előtti területen. Nagyszabású Repüléstörténeti Konferencia lesz október 8-án a Városházán, valamint kiadványok, filmek és szabadegyetemi előadások készülnek. A további programokról a http://www.albatroszre.hu/ oldalon lehet tájékozódni.
Székesfehérvár repüléstörténetének 100 éves évfordulóját ünnepli. Az Albatrosz Repülő Egyesület és a Székesfehérvári Repülésért Alapítvány által szervezett emlékév legkiemelkedőbb programja volt a vasárnap megrendezett Nemzetközi Légiparádé Börgöndön. A rendezvény az L-29 Delfin kétüléses sugárhajtású kiképzőgép leszállásával kezdődött, majd ezt követően emlékművet avattak a repülőtéren, amely a fehérvári és a magyar repüléstörténetnek állít emléket.
Dr. Cser-Palkovics András polgármester köszöntőjében a 100 éves repüléstörténet kapcsán kifejezte, hogy ez az időszak a több mint ezeréves város történetében önálló fejezetet képvisel, amihez sok múltbéli és a mindennapokhoz tartozó katonai és ipari hagyomány tartozik. Köszönetet mondott az Albatrosz Repülő Egyesületnek a jubileumi évben végzett munkájáért, amelynek során a város történetének egy szeletét elevenítették fel. „Nem véletlen, hogy ez az emlékmű nem a történelmi Belvárosban, vagy az egyik városrészben kapott helyet. Itt a repülőtéren szeretnénk erre a 100 évre emlékezni, nemcsak a repülőnapon, hanem a következő évtizedekben is. Az volt a célunk, hogy egy olyan emlékmű jöjjön létre, amely a múltról is szól a jelen számára, de szól a jövőbe vetett hitről, ami a tervezett fejlesztéseket foglalja magában. Elsőként létrejött ez a kis közösségi tér az emlékművel – kívánom, hogy szóljon ez az elmúlt és az elkövetkező 100 évről is egyben!” – fogalmazott dr. Cser-Palkovics András. A polgármester köszönetet mondott Kocsis Balázs szobrászművésznek a nagyszerű alkotásért.
A szoborról Kocsis Balázs elmondta, hogy a sóskúti természetes mészkövet – amely a város barokk kori díszes faragásainak az anyaga is – ötvözte saválló fémmel. Mindezek felidézték számára a teret és a repülőgépeket. A kompozíció az albatroszt ábrázoló madáralakkal a földgömböt, a végtelenséget és a lebegést szimbolizálja.
Az emlékművet Takács Tamás alezredes, római-katolikus tábori lelkész áldotta meg, beszédében Antoine de Saint-Exuperytől idézve: „Boldog vagyok hivatásomban. Úgy érzem, a repülőterek rabszolgája vagyok. (…) Mégis, én magam szívtam a tengeri szél ízét, akik megízlelték egyszer, soha többé nem felejtik el. Ugye, bajtársak? Nem a veszélyes életről van szó. Utálom a torreádorokat. Én nem a veszélyt szeretem, nagyon jól tudom, mit szeretek. Az életet.” – ahogy a lelkész fogalmazott, a repülés mítosza nem elsősorban a múltról, hanem a jelenről és a várva-várt jövőről szól: az áldozatokra, hősökre való emlékezés ad erőt az utódoknak, hogy hitelesen őrizzék a múltat és emberségesen éljék a jelent.
Szilády Dezső, az Albatrosz Repülő Egyesület elnöke beszédében az 1916 óta eltelt vérzivataros időszakot idézte fel. „Akármilyen is volt ez a 100 év, a repülők mindig példát tudtak mutatni. Példát tudtak mutatni akkor, amikor a Székesfehérvár-Sóstói Repülőtéren olyan repülőgépet alkottak kiváló mérnöki tudással, és olyan pilótai teljesítménnyel repültek világrekordot, amit még ma is jegyeznek. De példát mutattak akkor is bátorságból, amikor éppen a Börgöndi Repülőtérről kellett felemelkedniük és szembeszállniuk több száz amerikai bombázó és vadászgéppel. Majd azt követően emberségből, tisztességből adtak példát, amikor jöttek a koncepciós perek, letartóztatások, elhurcolások...” – Szilády Dezső kiemelte továbbá a sugárhajtású gépeken szerzett tapasztalat nagyszerűségét, és az elődök munkájának jelentőségét az iránymutatásban határozta meg, hiszen az ő útjukon kell a jelen repülőseinek tovább haladniuk. Az elnök továbbá köszönetet mondott a városnak az emlékmű felállításában nyújtott támogatásért.
Vargha Tamás, Székesfehérvár országgyűlési képviselője, honvédelmi miniszterhelyettes az elmúlt évszázad elejéről idézte fel azt a fantasztikus emberi teljesítményt, amikor 1903-ban az első repülőgép a levegőbe emelkedett. „Ugyanilyen kiemelkedő pillanat volt, amikor 1910-ben megszületett a magyar katonai repülés. Az első világháború borzalma és fájdalma kellős közepén a hadügyi kormányzat döntése nyomán 1916-tól Székesfehérváron is elkezdődött a katonai repülés. Itt kezdődött a 100 éves történelem, amely azóta is bővelkedik kiemelkedő teljesítményekben.” Beszédében a miniszterhelyettes felidézte Rotter Lajos magyar gépészmérnök, repülőgép-tervező és pilóta, valamint Vitéz Szentgyörgyi Dezső zászlós, a Magyar Királyi Honvéd Légierő legeredményesebb vadászpilótájának alakját. Mint mondta, Börgöndön tovább élnek a repülés hagyományai, majd megköszönte az Egyesület ebben tanúsított munkáját. A magyar katonai repülés kapcsán emlékeztetett, hogy Székesfehérváron dolgozik az MH Összhaderőnemi Parancsnoksága, amelynek része a Légierő Parancsnokság. Ahogy fogalmazott, az elmúlt száz év kiemelkedő alakjai példát jelentenek számunkra, hiszen életük a haza fontosságának, szeretetének és védelmének jegyében telt.
Az ünnepélyes emlékműavatón jelen volt Tóth András, az Alba Airport Fejlesztő és Üzemeltető Kft. ügyvezetője, Viza Attila tanácsnok, a Székesfehérvár 100 Éves Repüléstörténete Emlékbizottságának vezetője, valamint a város és a megye országgyűlési és önkormányzati képviselői. Az ünnepségen közreműködött a Veszprémi Légierő Zenekar.
A nagyszabású jubileumi repülőnapot dr. Cser-Palkovics András polgármester, Vargha Tamás honvédelmi államtitkár, Viza Attila önkormányzati képviselő, az Emlékbizottság elnöke és Szilády Dezső, az Albatrosz Repülő Egyesület elnöke nyitották meg. Vargha Tamás köszöntötte az egybegyűlteket, és ahogy mondta, a jubileumi légiparádé további eseményeinek a középpontjában a jelen és a jövő állnak. Majd jó szórakozást, élményeket kívánt – kiemelve a délután érkező Gripen vadászgép érkezését. Dr. Cser-Palkovics András megköszönte a szervező egyesületnek és közösségnek a munkáját, hogy a nagyközönség számára minden évben megszervezi a repülőnapot, majd köszönetet mondott a Magyar Honvédségnek a támogatásért. A jövőbeli fejlesztések kapcsán elmondta, hogy terveik szerint a következő év elején megállapodás születik a pontos tartalmat illetően a sport- és üzleti célokra alkalmas repülőtér létrehozásáról. Viza Attila a repüléstörténet 100 éve kapcsán azt idézte fel, hogy annakidején a repülés fővárosaként említették Székesfehérvárt. Ahogy mondta, 2016-ban nincs más feladatunk, mint az elődök által megteremtett értékeket megtartani, és ezek mentén folytatni a hagyományokat. Felhívta továbbá a nézők figyelmét az emlékév további, egyedülálló programjaira, amelyek szintén méltó rendezvényei lesznek a jubileumi évnek. Szilády Dezső köszöntőjében mint házigazda elmondta, hogy az egyesület minden tagja azon dolgozik, hogy a légiparádéra kilátogatók maradandó élményekkel induljanak haza. A támogatóknak szóló köszönetnyilvánítást követően invitált a légbenjárásra, és jó szórakozást kívánt. A megnyitó végén egy száz éves ágyú elsütésével köszöntötték a rendezvényt.
A légiparádén ott volt Farkas Bertalan, az első magyar űrhajós, vadászpilóta, űrkutató, Józsa Dávid világbajnoki aranyérmes vitorlázó műrepülő és Veres Zoltán Európa-bajnok műrepülő.
A nap folyamán reggeltől fogva ejtőernyős és repülőbemutatók, színpadi programok és sétarepülés várta a kilátogatókat – a hagyományos programelemek mellett számos újdonsággal szolgáltak a 100 éves repüléstörténet előtt tisztelegve. A Po-2-es, Rubik R-18 Kánya, Gerle 12 bemutatóiban olyan gépeket csodálhatott a közönség, amelyek fontos szerepet játszottak a város repüléstörténetében. A Gerle 12 újdonságként a Gold Timer Alapítványtól érkezett. Az idei légiparádéra érkezett egy Bücker 131-es és egy Bücker 181-es is ellátogatott Börgöndre: a kétfedelesek kiképzőgépek voltak a második világháborúban és később is. Érdekesség, hogy a Bücker-131 Jungmann típuson kapta alapkiképzését az Albatrosz Repülő Egyesület legidősebb tagja, Molnár Dániel is.
A Gripen-bemutató délután zajlott; a könnyű harci repülőgépek 2006 óta látják el hazák védelmét. A Svédországban fejlesztett gépek vadász-, támadó és felderítő feladatokat is ellátnak, kis tömegükhöz mérten óriási tömegű fegyvert lehet rájuk függeszteni. Börgöndön éppen 25 éve számolták fel az Asbóth Oszkár Futár Helikopter Ezredet, ezzel megszűnt a katonai repülés. Két egykor itt szolgált Mi-1-es helikopter azonban visszakerült, és helyreállították – ezt ugyan csak a földön tekinthették meg a látogatók, a Kamov Ka-26-os és a Mi-2-es könnyűhelikopterek azonban részt vettek a dinamikus programban. A rendezvényt az L-29 Delfin felszállása zárta. 1965 tavaszától ilyen gépeket használtak a hazai vadászpilóta-képzésben, majd felderítő feladatkörben is. A G-DELF lajstromjelű gép 2013 óta rendszeres vendége a Börgöndi Repülőnapoknak.
Az emlékév programjai ősszel tovább folytatódnak: repüléstörténeti versenyt rendeznek általános és középiskolásoknak a Vasvári Pál Általános Iskola szervezésében. Szeptember második felében szabadtéri kiállítás nyílik a Püspöki Palota előtti területen. Nagyszabású Repüléstörténeti Konferencia lesz október 8-án a Városházán, valamint kiadványok, filmek és szabadegyetemi előadások készülnek. A további programokról a http://www.albatroszre.hu/ oldalon lehet tájékozódni.
Az eseményen készült fotók letölthetőek a Galériából!
Szöveg: Faller Ildikó
Fotó: Simon Erika
